谈单双日与车速和油耗及车损3点

大徐

• 第一：在特殊短暂时间里分单双号是有很好的结果，不论是公家及个人都可以做出一定的牺牲，在现有车辆上可以体现出来，如要长时间执行单双号首先一般家庭不会去买第二部车，只能看着半年了还有很多不便，如；要想郊游必须当日返回或多住一日等等。公家企事业会在现有车辆上只能多买车来对待在工作中的不变，有条件及有关系的单位和个人会想办法去搞个通行征，一切照常。大多数老百姓是做不到吧？所从长时间单双号根本解决不了什么问题只会使有条件的在去买车，这只有对汽车制造业有利，去消耗大量矿产及能源。第二；北京的道路比国外大城市并不差，路也很宽，各种交通堵塞都是人为的原因，在开车眼里红黄绿看的清，就是在奥运时间里行人眼睛就是分不清红绿黄是干呢的，交规只是针对开车的，已前外省有过新交通法规，里面规定了谁违章谁负责，可就是一个大学教授多有学问的人去违法，骑车过4条机动道结果肉碰铁，大说特说没人性没人权啦，结果还是人定胜天，又把交通法给重新改写了，在有挺好的路面来个60-70《永丰路及北清路》。第三；车辆发动机在长时间低速运时会使机油压力不够，不能全面对个部件进行润滑及降温使部件加剧磨损，包括起步和换档《手动车》应该在每个档位使发动机发挥动力，不要过早换档，这叫省了油了废了轴了，长时间后发动机百公里油耗会高的，算一下发动机各轴的费用就知道了，而且车辆也不好使，在你跑完高速路后感觉车好使了，还是在安全情况下使车辆发挥出它的动能。:L :L

[ 本帖最后由 大徐 于 2008-8-29 08:00 编辑 ]

休闲老渔翁

:victory: :victory: :victory:

拉饵

:lol 对于车来说；慢有百害，对于人来说；慢有百利，对于城市来说；慢比停下来要好一点点。:lol :lol

zht

:lol :lol :lol