《万里走单骑》（一）

逍遥戏鲛客 · 发表于 2006-6-12 15:35:00

游钓纪实
<DIV> ——献给所有关心、支持、我的游钓活动和喜爱、钟情野钓、游钓的朋友们！！！ （原创）鸭绿江——松花江游钓万里行——（上）鸭绿江 概 述： 独自一人，单枪匹马无后援，驾驶摩托车，携带帐篷和维修工具等全套用品，从鸭绿江和松花江这两大江的源头开始，一路紧贴河谷顺流而下，历经艰难困苦和许多危险，历时33天，途经吉林、辽宁、黑龙江三省的51个县（市），总行程达6000余公里，超过了母亲河——黄河的长度… …至此，继去年实施完成的“游钓千里图们江”活动，我已经空前地实施并完成了游钓发源于长白山脉三大江——图们江、鸭绿江、松花江全程的垂钓人生壮举！ 表面上看，这是一个考验身形的历程；本质上说，这是一个磨砺心灵的历程，更是一个陶冶情：）的历程！ 一、鸭绿江概况 鸭绿江，二级河流，是中华人民共和国与朝鲜民主主义人民共和国界河。发源于长白山脉白头山南坡，流经中国吉林、辽宁两省和朝鲜两江道、慈江道、平安北道，在中国东港市与朝鲜龙岩浦附近注入黄海。秦汉称訾水，隋唐称鸭绿水，元始称今名，以水色绿似鸭头而得名。 江的上游山高林密，两岸生长茂密原始森林，林中鸟兽成群，山峰积雪终年不化山下沟壑交错，溪流密布，河道狭窄，水流湍急。中下游两岸山势渐低，因支流汇入，江面随之开阔，水量大而流速缓，淤积了很多浅滩、沙洲。两岸属于暖温带气候，年降雨量900毫米以上，给江带来充足水源，江水清澈，含沙量小，水草茂盛。大自然赐给的有利环境，为鱼类提供了生息、觅食、繁殖地方，所以鸭绿江产鱼个大而肥(如马口鱼重可达500克、秋生子可达200克)。江里除常见的鲤、草、鲢、鲫、鲶、黑、鳝、重唇、鳜等鱼类；还有春季从黄海迥游而来的鲈、（鱼逡）、大银鱼、河豚等。 在鸭绿江钓鱼可选迥水弯、丁字坝、江汊子，这里水草多、水稳，多用手竿钓鱼；在急流中多用海竿，手甩线，排钩，钓饵用蚯蚓、小活鱼、嫩玉米粒、面团等。丹东市位于鸭绿江下游，和朝鲜的新义洲市隔江相望。沿江而上有虎山头长城遗址，经过整修，万里长城的起点屹立在江岸上。江的下游前阳镇有古猿人遗址，这里是祖先生息、繁衍的地方。假如你乘坐旅游船，或办理新义洲一日游，就可以领略一下异国风光。鸭绿江不仅给你提供免费钓鱼好去处，也是旅游者向往的地方。 二、穿越长白山 ２００５年７月１５日，晨６时，我发动车子，微笑着告别妻儿，向西绝尘而去，开始踏上了“鸭绿江——松花江游钓万里行”的万里征程，去实现一个钓鱼人多年来耿耿于怀的拥抱大自然的梦想。 自4月末以来，整个东北地区一直阴雨不断，总共没有晴过几天，使得我游钓的行动不得不一再推迟。之所以今天出发，是因为昨晚看天气预报得知，长白山区和东北南部今后有一段时间是晴天，而且根据经验，东北的雨季即将过去。出发时是晴天，但刚刚驶上宝兴岭，大片乌云迎头压来，一场大暴雨劈头盖脸砸下来，其来势之快、之猛，使我措手不及，连穿上雨衣的机会都没有！慌乱中，我急忙套上雨衣，在暴雨中继续向前行驶。与太大了，地面很快就雨流成河，建起的雨雾足有一米多高，是你很难看清道路，我只好凭着经验前行。到达安图县城、加完油时，暴雨方才停歇，而且都是晴天。从此，我一路都是向南迎着太阳行进。</DIV>
<DIV> 雨后的阳光很厉害。由于高速驾驶车子行进时根本无法戴遮阳帽，我的整个头部只好全部都暴露在骄阳之下。初起时，浴风而行，神清气爽，感到很是风光和惬意。但时间一长，便感到面部发热、发烫，持把的两手和头部的皮肤，已经被过量的紫外线严重灼伤，但我已顾不了这些了。 下午1点半，到达长白山脚下第一镇——二道白河镇。我盖好邮戳，加满油箱和备用油桶，便直接驶入长白山保护局自己修建的保护区环区专用道路，我深知，自己开始进入无人区了，方圆数百公里都是野兽出没、人迹罕至的高山大川黑森林，根本没有食宿和加油的地方。走这条环区专用道路到达长白山南坡的衡山保护站和鸭绿江源，要比走其它最近的道路近上百公里。这里就是长白山脉和长白山保护区既联合国“人与自然生物圈”的核心区了。两侧都是一望无际的天然林和原始森林，野花香鼻，好鸟轻鸣，满目绿色，空气异常清新… …只有发动机单一的噪鸣，在空旷的山谷中传得很远。行进其间，完全就是置身于绿色的林廊之中了，我不由自主地开始陶醉起来… … 但路不宽，路况也并不算好，很多路段已经被雨水剥蚀得裸露着棱角分明的碎基石，必须小心低速行驶，以防被割破车胎。不少路段还在翻浆，走在上面软绵绵的发软、发飘，不管多大油门，任你发动机怎样发吼，车子几乎就是要停下来不走了。很多路段的路况都很差，行驶速度只能勉强支撑在20——30公里/小时左右，不少路段甚至降到10公里/小时的地步，几乎慢如牛车。与之相衬的是翻浆的车辙上遍布着一个个相连的被大型车辆压出来的深坑，深的达半米有余，几辆运输工程器材的军车已经被阻挡在半路上无法前行。 骄阳当头，灼热似火。急于赶到目的地的我不能等待，只能在军车旁勉强擦身而过，赶在前头行驶。好在这条道路车辆很少，很幽静，很难碰到其他行人和车辆，那满目的绿色，可以消减你的部分烦恼。 沿途经过松江河、头道江等好几条都是从长白山上流下来的较大的河流，钓鱼的环境十分诱人，我也曾几次动摇军心，多次想下车钓鱼，甚至都想要在此安营扎寨不走了!但紧迫的既定行程和目标不断地提醒着我、管制着我，理智最终还是战胜了面前的有力诱惑，把我几乎飞出去的心拉了回来… … 从北向南横穿长白山核心区，步步是高坡，道道是上坎。但不知道为什么，我的车子总是在行进一段路程后，就自动熄火不走了，尤其是上大坡的时候，动不动就自己休息，任你如何鼓捣，就是打不着火！面对阴森森的大森林，顶着烤人的骄阳，前不着村，后不靠店，孤立无援，备感孤立无助。 无奈之下，我只好走走停停，总是不住地跟车子说赵悄悄话：哥们，帮帮忙，有话好商量，千万别在路上耍熊啊！ 我当初作准备时，最担心的就是车子出问题，耽误事儿，现在果然应验了！ 我的摩托车是100型的，出厂自重270公斤，是加重型的那种，其优点是稳定性好，油耗低。但对于大多是在山路上行进而言，其缺点就太明显、太严重了：载重量少，行驶速度慢，冲坡力量差，爬坡能力弱，加上我的65公斤体重和携带的50多公斤中的各种物品，问题就充分暴露出来了。但那也不至于总是自动熄火呀！ 我的既定计划是，天黑之前必须赶到南坡的衡山站，第一天的行动计划必须完成！ 磨磨蹭蹭好不容易捱到长白山西山门，开始进入硬化平坦大路。但一遇到爬坡，车子就是不听使唤，先是感到没有劲，接着就是冲坡无力，有些看似并不很大的坡，换成二挡也上不去，只好换成一档爬行，然后就是动不动就在半坡中自动休息了，必须休息一二十分钟后，才能重新启动发动机，而后也是刚走不远又得停，反复如此，莫名其妙。难道，摩托车也早已通人气感染了人类的顽疾，此时非要给点好处不可吗？ 前面就是又高有长的老岭，翻过老岭，下了长坡就离衡山站不远了。此时，太阳已经落山，山形开始模糊起来。眼看着天就要黑了，前后已经几乎没有过往的车辆，但车子总是不断地自动熄火，最后一个大岭就是上不去，真急人哪！ 经过几次的走走歇歇，爬上老岭、到达四十四公里车间时，天已经全黑下来，必须打开大灯行进了。凭着多年积累的经验，为了节省油料，我从岭上开始就熄火滑行，不到万不得已才必须开机行驶，发动机开开关关，一直滑行到一个岔路口的检查站，方因问路而停车。 检查站里没有灯光，但门没有上锁，说明有人。我敲门问路，半天屋里才传出一个声音：前面的岔道往左走9公里，就到衡山站了。 通往衡山站的道路正在翻建，刚刚铺垫路基，碎石遍布，坑洼不平，很难行走。好在摩托车这时却不再自动停车了，我摇摇晃晃地爬上一段坡路，又下了一个大坡，再拐过一个山头，眼前出现了零散的灯火，心中顿时感到热乎起来：到了，终于到了！晚上8点40分，我到达南坡的衡山保护站。 这里没有饭店，也没有旅店。借着工地上的灯光，我找到一处尚在建设中的桥梁旁边的还算平整的路基，准备安家休息。下车才感到，手腕子发麻，双臂发痛，双肩酸疼。由于长时间握车把驾驶，造成手部肌肉过度疲劳，两手已经无法收拢十指攥紧拳头，连解开绳扣这个最简单的动作都做不了，我运动缓解了一会儿才好些。地上有些潮湿，显然是白天下过雨。傍边是施工用的沙堆、石头堆和搅拌机器。</DIV>
<DIV> 我避开水坑，支起帐篷，啃完一块干粮后，已经没有力气和精神进行洗漱，便一头钻进帐篷：我实在是太累了，从身体到精神！ 这一天，驾驶车辆行走将近15个小时，里程表显示，在艰难的山路上行驶了420多公里——（待续） <IMG src="https://www.bjdiaoyu.com/Skins/Default/emot/em07.gif" align=middle border=0><IMG src="https://www.bjdiaoyu.com/Skins/Default/emot/em07.gif" align=middle border=0><IMG src="https://www.bjdiaoyu.com/Skins/Default/emot/em07.gif" align=middle border=0></DIV>

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逍遥戏鲛客 · 发表于 2006-6-12 15:40:00

三、江源的诱惑 早上不到4点就醒了，神秘的、从未涉足的鸭绿江源的诱惑，使我有些兴奋。丛昨晚露宿的地方四处放眼望去，这里展开的是一个大工地，我睡觉的地方就是公路的路基，几个大的工棚就在路边，装载车、推土机、搅拌机等大型工程机械散布其间。这条改扩建的路，是长白山南坡的旅游公路，通往天池，建成后将是水泥路面。两年以后，长白山南坡的旅游道路状况将会彻底改观。而我，却还必须面对眼前这艰难的道路。 收拾好帐篷，捆好行李，我发动车子向北驶去。一路都是或者抛开未填方、或者填方未平整、或者推压但不平的路面，非常颠簸，油箱里的汽油都被颠得经常益处来了。最令我担心的，就是那些刚刚铺垫了碎石的路段，虽然我一直小心避让着前行，但那些如刀的碎石的利茬和棱角，让我总是感到它们随时都会割破我的车胎。我根本不敢轻松地欣赏这里的美景，两眼总是死死地盯着这充满杀机的路面，忽左忽右地规避着，忽快忽慢地躲避着，惟恐伤害我的车胎。几乎是一路上，我的心，总是在无奈地等待着那根本不情愿但又无法制止的“砰”的车胎暴烈的声音！ 好在没有听到这种声音，但无论我怎样曲线行驶躲避，石头挂底盘却是无法避免的，车子侧支架的脚踏环还是被石头挂掉了，致使人在车上用左脚已经无法碰到侧支架，只能下车后用右脚才能支起车子，很费力。 经过大约10多公里提心吊胆的路程，到达“鸭绿江上第一哨”——边防某部队驻地，也就到达了鸭绿江边。右边就是鸭绿江了，哨所附近是连续的几个大工棚，这里是另一个施工队伍的驻地。 我被哨兵强行拦住，我明白，这里是军事管制区。我说明来意，哨兵要我出示身份证和驾驶证，我毫不迟疑地伸手去拿，但我翻遍全身上下所有口袋和全部行李后，就是怎么也找不到身份证和驾驶证，心想：坏了，可能真的没有带？！
 7月10日，我的岳母去世，这期间，我天天驾驶摩托车前后奔跑，身份证和驾驶证、行车证、养路费缴费单都放在一件黑色甲克杉的依兜里，出发时，竟然把它们忘记带上了，这才遇到了麻烦！ 好在我在衣兜中翻到了专门为这次出行而特意携带的《作家协会会员证》和作家协会出具的“介绍信”，哨兵看了一会儿、又仔细打量了一遍、再盘问了几句后，总算放行了，并嘱咐我一定要注意安全。 向哨兵问过路后，我继续向北行进，目的是到达鸭绿江的源头地带。 虽然日思夜想的鸭绿江就在几米外的身边，清澈的江水哗哗留过，水中的诱惑不断加剧，垂钓的欲望急剧膨胀，而且只要停车就可以出竿并不费事，但我还是压抑着立即垂钓的欲火：我的垂钓活动，一定要从源头开始，决不半道开始，更不半途而废！半道开始，算不上好汉；半途而废，就是孬种！为此，我无论从思想上，还是意志上，都有充分的准备。从头开始，有始有终，这是我自从有了沿着大江大河游钓的想法之一开始就确定的坚定原则，更是我平生以来做任何事情都要苦守的唯美主义、完美主义的理想追求！ 从部队驻地往上这段也在修路，但还处于刚刚进入施工阶段，差不多还是旧的路面，尚未开始全程填方。所以，除途中几个大的劈山开方的地方难行外，总体上比起刚才走过的路段还是好一些。 前行二三十公里，又一个不算长但却又高又陡的大坡横在面前。我力图一鼓作气冲上去，我从三挡快速换成二挡、直到一挡，眼看着就要到达坡顶了，但车子还是因坡度过大、负重过大而熄火了！我用双脚赶紧支撑住车身以保持平衡，然后重新发动车子，却怎么也发动不着，我明白：车子又开始休息了。我下车，捏紧前闸后摘下挡位，空挡推车，试图把车子推上只有不到5米远的坡顶。但我的力量显然不够，车子刚刚动了一点，我的左脚一刺溜，车子失衡侧倒在地，油箱口顿时益处汽油来。车子太重，我试了几次都不行，自己根本无法扶起车子。正在我无奈地准备卸下全部行李再扶正车子时，恰好一辆施工的大卡车从坡下上来，正副两位司机一起动手，帮我扶起车子并推上了坡顶。 一个修路工人告诉我，前面正在开山施工，车子过不去。 我告诉他：“我要到江源，不是去天池。江源在那里？”从这里也可以到达天池，但在这里看到的天池与西坡或者北坡的景象完全不同。长白山的著名景点和核心景区都在北坡。 修路工人用手指向右边的山谷：“这儿叫做大峡谷，那边的第二道大峡谷下就是鸭绿江。” 听到他的介绍，我不免有些激动：我已经到达鸭绿江的源头了！ 与图们江一样，鸭绿江正源的源头也在朝鲜境内。我没有越境游钓的便利，只能从境内开始鸭绿江的游钓活动。 我走到陡立的悬崖边上，俯身向下望去，顿感头晕目眩，一股寒意立刻袭上全身。路为劈山而出，路的左边是高耸的大山，路的右边就是陡立的且根本望不见底的万丈深渊。峡谷险峻异常，坡度几乎为90度，稍不留意失足，必定粉身碎骨！ 面对诱人景色，我几乎忘却了危险，脚踏悬崖边沿，再次遥望、探望整个峡谷。远山涂黛，云雾缭绕；近草翠绿，野花飘香。呼吸着清新的空气，满口都是清淡而甜丝丝的感觉！在晨曦初露、晨雾缭绕中，整个山峦和幽暗的峡谷里，都充满了神秘的色彩。 你见过天堂吗？从小就听说了，天堂的美好无与伦比，天堂的美好尽人皆知。 我敢说，我见过：这里就是天堂！ 真想不走了，今生今世守于斯！ 我已经滞留半天了，还是不愿意离去… … 如梦初醒过来，我返身溜车滑行来到坡下的江边，急忙抽出那支去年就伴我游钓千里图们江的“狼王”牌4.5米“将风·竞”超硬调溪流竿，展开双钩，一钩挂蚯蚓，一钩挂蛆型拟饵，抛向一个小旋涡。 我的对手，就是我去年游钓“珲春东北虎保护区”时的老对手、这里的原生珍稀冷水鱼——花丽羔子！ 江面很窄，也就不过十米来宽。虽然这里就是边界，对岸就是朝鲜，但你看不到任何边防军人的身影，只有我一个在江边走动、垂钓，钓组几乎经常抛到对岸。但水温很低，冰冷扎手，刺骨地凉，只有花丽羔子才能够生存。水流很急，且几乎没有缓流处；江水大多在林中流淌，受环境左右而呈深青色，虽然不深，但基本看不到底。 前一段时间不断的降雨，使得森林中储存了大量的雨水，所以江水特别丰盛。为数不多的几个旋涡，大的直径不过一二米，小的直径只有几十厘米，有的旋涡就在横在水中的倒木下，或者枯树旁、树根边，它们却成了我不能放弃的首选钓点。 湍急的水流，总是把刚刚抛进旋涡的钓组很快地又推出旋涡。我不断地重新抛竿，力图把钓组在抛到旋涡中，这样反反复复，然后就是不断的挂钩，如是，难免扯断、丢弃了很多的钓组。这里的水底，枯枝杂草太多，情况太复杂！ 已经钓过好几个旋涡了，但一直无鱼问钩。奇怪的是，也没有其他的鱼种上钩，我只好不断地更换钓点。 一个过往的一眼就可以认定也是一个钓鱼迷的修路工人，主动上前与我攀谈。他告诉我，现在江水太大、太急，鱼不咬钩。这里的修路工人也时常在江中钓鱼，但并不仅仅是为了改善生活。 我不甘心，继续向下游边走边钓，一心非要见见鸭绿江里的花丽羔子不可。重新换好钓饵后，我钻进树林中，把钓组抛进一处倒木横卧下的旋涡中。当钓组被旋流快要推出旋涡时，眼见倾斜的浮标突然一沉，我的手腕立即上扬，水下出现了一股沉力，我不禁脱口喊道：哈哈，你终于来了！水下杂物太多，我不敢怠慢，也不能遛鱼，硬是强行把水中之物直接提出水面、拖到岸上。 没有令我失望的是，她果然就是一条花丽羔子！在浅草从中不甘就擒而翻滚跳跃着的她，体长22厘米，重约不到200克，通体色彩斑斓，十分招人喜爱，摘钩时，感到凉凉的。花丽羔子是原生水生动物，主要生存于长白山脉三大江上游的江源一带。由于人类的疯狂捕捉，已经处于濒危状态，行迹比较罕见。为防止她因我长时间观看而受到伤害，我赶紧把她放入水中，眨眼间，就不见了她的身影。保护局规定，长白山保护区内的一切动植物都不能动。我自认为是一个积极的环境保护和生态保护主义者，当然必须高度自觉地严格遵守。 何谓“慎独”？在人群活动频繁的场合“斯文”了，不能算数。只有此时、此地、此境，方是检验、考验人性的最佳场所。 钓到了花丽羔子，好象完成了一项天大的使命一样，我那原有的强烈的垂钓欲望便也立时消减下来，连我自己都感到奇怪：此时，竟然没有了继续钓下去、多钓几条的想法。 我收拾好鱼具，来到部队驻地，准备沿着边境线和鸭绿江河谷，前往长白县方向。从地图上估算，从这里到达地图上标示的有人家的二十三道沟，这段紧贴大江的道路的路程大约在60公里左右，其间，是真正的高山峡谷无人区地带。 我此时最为关心的是，边境线的道路能否通行。由于长时间的连续降雨，一般的山道都会出现塌方、滑坡、泥石流、落石、倒树等地质灾害，这是山区道路根本不可避免的情况。当然，还有边境线上的非法越境甚至犯罪现象… … 中尉告诉我：这段路很“危险”，不好走，但摩托车能过去—— 军人的话，让我放心了，我头也不回地驾驶摩托车向南驶去。中尉说的真实，这里名义上是边防公路，道路却又窄又烂。或许是降雨造成的，路况极差，坑坑洼洼的极其不平。 [em07][em07][em07]

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逍遥戏鲛客 · 发表于 2006-6-12 15:42:00

四、穿行无人区 鸭绿江自部队驻地上游不远向东拐去，便跌入又一个大峡谷之中。我的左侧，就是深深的河谷，鸭绿江已经躺在几百米深的谷底，道路就在河谷边上，下边就是陡立的山坡或者峭壁，异常险峻。驾驶车子行进时，你不能有丝毫的松懈，更不能左右光顾，哪怕是出现丁点的疏忽或者盲动，都会酿成车毁人亡的大祸。 刚一上路没多远，长达六七公里的既断断续续又接连不断的滑坡、泥石流夹杂着倒伏树木的路段，就呈现在面前了。我或者小心绕过，或是谨慎避开这些障碍物，甚至必须停下车子，来搬动大石块、和横卧的树木，才能通过。
 天气很热，我每次都被搞的热汗直流。由此，行进速度很慢，耽搁了不少时间。 中国一侧没有一个村庄，但朝鲜一侧却有好几个大小村落，我的目光只有对准对岸，认真地搜寻着异国的新奇。 一条日伪时期就存在的江边铁路连贯其间，块块耕地展现山间谷地。眺望江的对岸，总是能够看到居民活动的身影。每个村庄都比较小、比较破旧，房屋大多用木片做瓦，草顶的房屋也很多，很难见到瓦房，这与以前看过的那些朝鲜电影中所表现的白墙、瓦房、整齐划一的杖子的村庄面貌相去甚远，可以想见，这里的人们生活还很不富足。 耕地也是多在山坡上，有的耕地坡度很大，足有五六十度不止，不少耕地就在很陡的山脊上，我们称之为“挂画儿地”。与我途中见到的我们的庄稼相比，对岸的庄稼又细又矮又黄，这应该是土壤贫瘠、水土流失、种子退化、缺少化肥和科学技术造成的，可见其产量决不会高。 在江对岸的一个村庄，一群衣衫很旧的孩子们正在江边嬉戏，见到我和摩托车，竟然一起涌到离我最近的江边处，朝我欢快地挥舞着手臂叫嚷起来，他们是叫我也下到深达上百米的江边。 我停下车子，举起相机正要拍摄，他们一见到我举起相机便迅速钻进树丛中，透过枝叶缝隙看着我，只露出一个个的小脸、小脑瓜。很明显，这是躲避我的拍摄，其行动的快速与统一，想必是有人教导所至。 道路依然艰难。塌方和泥石流堆积起来的大土堆一个接着一个，切断了本来就不宽的整个道路，摩托车通过非常困难。土堆各个又大、又高、又陡，多数大土堆甚至连一挡都过不去，都是在一挡不行而车子被憋的熄了火后，人下车，慢慢把车子倒回到坡下，再重新启动车子，挂一挡，手扶着车把，轰着震天响的大油门才翻过去的。几乎每个大土堆，我都是凭借多年的山地驾驶技术和经验而费尽周折才过去的。 行进中，你很容易就能听到前面或者刚刚通过的后面发出声响，那是新的塌方或者落石、滚石的声音。有好几次，都是一二十米、甚至就在几米远的前边正在“哗愣——哗塄”地滚落石头，我只好停车等待，只要滚石声一停，我就立即冲过去。有时，就在刚刚冲到滚石地带时，又突然出现了新的滚石，躲过了大的石块，但小点的石块还是崩到我的腿上、行李上和车身上，发出撞击金属时刺耳的声音，非常危险！ 道路很差，但风景很美。我一边行车，一边不失时机地极目观赏着、拍摄着，试图把见到的美景，全部都刻在脑海里、记录到相机中。我的装备没有问题，相机的相素是520万的，数码伴侣则是40G的，任我尽情地拍摄！ 精美的风景实在太多，恨不长出十只八只眼睛来，如果有象苍蝇那样上千只眼睛的复眼更好… …我贪婪地四处观赏着、联想着，有些飘飘然——真的被景色感染了、陶醉了。 风景最美的地方，往往也是最危险的地方。看风景的时候，都是抬头注目四处观望，很少注意脚下，而危险却就在我的脚下。 我虽然不住地总是提醒自己：安全第一，必须在搜寻观赏和拍摄风景时停车。否则，很可能就会掉近深不见底的峡谷中，这是很现实的危险！但有好多次，我竟然陶醉在大自然的无限风光之中，忘乎所以地光顾着看风景和拍摄了，有时只差半步，甚至就是不到半只脚的距离，差点掉下悬崖和深谷，时时惊出一身冷汗！ 向下行进了，山路渐缓、渐低，我便在几处临道的江段放竿。整个江水都很湍急，不少地方落差也很大，我只能在相对和缓点其实就是旋涡的地方垂钓。江鱼不大，但很有力量。每次中鱼，超硬调鱼竿都是被鱼儿有力地拉向水底几个来回，手感颇佳。虽然没有钓上一条象样的大鱼，但我还是每每沉醉着，沉醉在这与野生鱼儿的过着中，沉醉在这毫无污染的自然环境中，沉醉在这独往独来的自由心境中。 游钓有两大危险：天灾与人祸。在我的心理，始终把人祸放在首位。因为这不仅是我有着避免、克服和处理天灾的丰富经验，还因为我一直固执地坚持认为：天灾要命，人祸更要命。 行进中，经常看到路边上有一堆一堆的篝火的灰烬。看上去，有的已经多日，有的很可能就是昨晚的。灰烬旁，大多都有好象动物血迹一样的成片的暗红色痕迹，我无法断定这些都是什么动物的血迹。
 看来，这里的确是经常有人在活动。图们江边境发生的一系列案件不时地在提醒我，这里不宜久留。 [em07][em07][em07]

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逍遥戏鲛客 · 发表于 2006-6-12 15:46:00

（接上贴）
 拐过一个山头，道路两侧的余地开始宽了，几畦几乎连成一片的野草莓呈现眼前，不用走到跟前，香味已经扑鼻而来。我立即停车，走进“果园”，拨开密密的叶片，采摘红得十分诱人草莓果，贪婪地把一枝枝的果子放进嘴里，几乎都是吞咽进肚子里的，甘甜略带微酸，一股纯味立刻溢满口腔，这是真正的野味，好久没有品尝到了！大山深处的野果都是纯粹意义上的绿色食品，你只要尽情地大口吞噬即可，根本不用担心什么，更是不用费劲地去清洗。
 我意犹未尽地发动车子赶路，草莓的清香随我飘行。走到一个小坡处，看到一大一小两只雌性山鸡在道路中间觅食。虽然发动机轰然的车子与它们已经距离只有十几米远了，但它们并不飞走或者钻进树林，而是一边点头吃东西，一边警觉地抬头看着我。我停车掏出相机设置成“录象”功能，边录象边高声驱赶，想拍到它们飞翔或者滑翔的优美画面，但它们就是不动。我拍摄够了，发动车子快要来到它们身边时，它俩才飞起来，几乎是同时，道边的灌木中忽然“呼啦啦”飞起七八只小山鸡和一只雄性大山鸡。原来，这是山鸡一家人在集体觅食呀！ 刚刚穿过一片树林中时，只是一眨眼的工夫，前面道边上两个身影就快速隐没在林中。 什么人这么神秘？难道真是遇到了越境作案的朝鲜人？ 想到这，我不仅大吃一惊：不好！
 在这前不着村、后不靠店的深山老林里，根本没有后援可求，即使扯破嗓门高声呼救，也根本不会有人听到！但我已经没有退路，没办法，只能趁他们还没有准备好时突然冲过去！ 我忽然想到那句“狭路相逢勇者胜”。而此时则是：狭路相逢快者胜（逃）！ 我加大油门，也不顾路况了，高速冲过他们隐没的地段，但并没有遇到、见到任何拦阻，也没有看到任何人影，于是，立刻感到好象危险过去了似的，车子也不由自主地停了下来。好奇心又促使我回头看去，只见那两个人刚才隐没的地方，这时却一下子出现了五个人！
 这五个人是两男三女，其中有一个40来岁的成年男子是我最先注意的目标，因为只有他才是我假想中的主要“敌手”。他身材黑瘦，个子不高，只有16.5米左右，看上去并也没有我健壮，好像并不是我的对手，但也未必。另一个男性看上去还是个孩子，年龄在十三四岁，个子更矮、身材更瘦，完全可以不重视。其余三个是妇女，两个年轻些的也有三十多岁了，另一个年龄较大，应该有五十多岁了。看这群人的样子，他们都不是当地人的装束，衣衫很旧，脸色灰暗且明显缺少光泽。 凭经验，我断定他们就是过江来的朝鲜人；凭直觉，我肯定他们不是来作案的！ 他们见到我也并不跑，而是眼睛直直地看着我。 于是，我支好车子后大胆地主动走向他们，用朝鲜语大声问道：你们是哪里的？在这里干什么呢？ 一个三十多岁的妇女用手指着江对岸的一个方向回答说，他们是前边那个村子的，来这里换东西。居住在江边的人都知道，过江来的朝鲜人并不都是作案的，好多人都是利用界水的便利的和平的以物易物者。 一开始，他们对我也颇有警觉，毕竟是非法越境嘛。他们问我是那里的，我说是从延边州延吉市来旅游的。他们重复着“延边州延吉市”几个词，发言很准，高兴地说知道这个城市，气氛一下子轻松起来。 告别这几个朝鲜人，山路也开始平缓多了。根据地图估算，前边不远就该到达“二十三道沟”村了。我心绪轻松兴奋起来，放稳车速，下了几道大坡、险坡，走了很长一段路，却还是没有到达二十三道沟村，奇怪了—— 
 不远处传来摩托车声，我立即再次警觉起来。过来的是一个四十来岁的中年人，车子后货架上带着大抄网，足有三米的长长的抄网把就向翘着的猴王的尾巴，十分显眼，看装束和从他背着的发电机我肯定，这是一个当地的“电鱼”人！ 切记：在深山老林中或者陌途上，不要和陌生人说话，更不要靠近他，尤其是那些看起来身体与你差不多甚至明显比你强壮的人！ 据我的一个在公安部门工作的朋友讲，一些逃犯为躲避被抓捕的恶运，就隐藏在人迹罕至的深山老林中，以各种方式维持生存！ 我与他只是对视了一眼便迅速擦肩而过，但我还是很兴奋，这说明离村庄不远了！ 真怪：快要走出无人区了，但没有见到一个军车，更没有见到一队巡逻的战士。这与图们江边界上那种过往或者停在道边的大多都是军车和巡逻的战士的景象大不一样！ 我也是，平时总想到深山老林这样的大自然中去，可是一旦进入深山老林这个大自然中去了，却又很想赶快离开，走出这神秘莫测亦充满危机的境地。究其原因，可能就是一个人在边境线上旅行，心理根本就没有一点安全感吧？
 又下了一个大陡坡，道边出现了几小块耕地，我的心立即豁亮起来：有人家了！这一段路虽然不算长，但路况之差、之坏，还是大大超出了我最坏的预想，我走的太艰苦、太孤寂、太担惊受怕了！ 前面出现一个砖瓦房，虽然没有任何标牌，但熟悉的人一眼就可以看出，这是一个森林防火检查站，因为，道路上横着栏杆。 我减速从旁边饶过栏杆，正要进入正道，房屋里冲出来一个五十来岁身材魁梧的大汉，他向我大声呼喊着，严厉地再三要我“回来！回来！回来！” 我心理清楚得很，检查站只是管管森林防火的事情，他没有任何权利干涉其他活动。转念一想，边境地区很特殊，他或许还有赋予的其他特别权利不成？见他这么严厉的样子，我只好停车向他走去。出门在外，我不想给自己添任何麻烦，更不想在这里耽搁太久。 为保持主动，我首先态度和蔼地、面带笑容地问他：“师傅，这里还要办理什么手续吗？” “师傅”这个称谓，是林区或者企业的通用称呼。只要师傅两个词一出口，就可以很快缓解紧张气氛，拉近人与人之间的距离，可以把难事变成易事、甚至没事。 他并不直接回答我的问话，而是口气强硬地连续质问我：“你是从那儿来的？嗯？你是干啥地？嗯？你从哪过去的？嗯？我怎么没看见你呢？嗯？” 他这一连串的质问，把我弄得立即发懵，我不知道这是究竟触犯了哪款天条了。 他气呼呼地接着质问我：“你还带了这么多东西？嗯？还有谁？一个人？嗯？你不要命了？嗯？” 我根本不明白他气之所来，但还是依然态度和蔼地请“师傅”给说个明白。 在我一口一个“师傅”的叫声中，他的气消了一些：“你胆子够大的呀，嗯？你还敢一个人走？嗯？你要是从我这里走，我根本不让你过去，你信不信？嗯？” 师傅告诉我，这里的边境一带并不平静，由于界水的便利条件，经常有朝鲜的非法越境者出现，仅去年就发生了好几起杀人、抢劫、绑架中国人的大案，搞的这一带的居民人心惶惶不安，致使大白天都没有人敢走这段路，更别说是一个人独行了。 原来，“师傅”这般发火，纯粹是一心为我好呀！ 经他提醒，我此时也感到很是后怕，旅行有危险，但不是去玩命。也许是我今天侥幸不该死：假使我刚才遇到的朝鲜人不是换东西的村民，而是五个——不用五个，三个就足够了——年轻精干、手段狠毒、根本就不计后果的跨国劫匪（据说那些劫匪还不是一股，但都是朝鲜内地过来的，他们都是当过兵而且大多是特种兵的军人出身），也许今天他们都恰好休息了——我真的不敢往下想去！ 王春远师傅是个热心人，他还告诉我：这里是母树林林场二十二检查站。地图上所谓的“二十三道沟”根本不存在，什么也没有，前边的“二十一道沟”，才是长白山南坡的第一个村庄。 听完王师傅的一番话，我真的非常感动，心中顿时涌上一股热流，几乎要流泪了！ 喝完王师傅递给的水，我深情地与他道别。临走时，王师傅说：这里就要修路了，也许再过两三年，也许再过四五年，你刚走过的这条路就是平整的水泥路了！ 我经过二十一道沟村并没有停留，因为我不需要补充任何东西。在长白县，我加盖完邮戳，竟然走上了新建的紧贴着江边的柏油路，使我大吃一惊：边境的变化可真大呀！ 我紧赶慢赶，终于在天黑前在十二道沟镇的前一个村子——船卧子村原先的小学校、现在的学前班教室里安稳地过了一夜。 我要好好地睡上一觉，前面就是坐落于鸭绿江河谷上的四个大水库，还有那十分诱人的獐子岛海钓活动在等着我呢——（未完待续） [em07][em07][em07]

[此贴子已经被作者于2006-6-12 16:10:32编辑过]

逍遥戏鲛客 · 发表于 2006-6-12 16:11:00

——仅以此文献给所有关心、支持我的游钓活动和喜爱、钟情野钓、游钓的朋友们！！！
 感谢“宝国（狼王）渔具有限公司”的独家赞助！！！ <IMG src="http://www.enjoyfish.com.cn/images/icon/em2.gif" border=0> <IMG src="http://www.enjoyfish.com.cn/images/icon/em2.gif" border=0> <IMG src="http://www.enjoyfish.com.cn/images/icon/em2.gif" border=0>

[此贴子已经被作者于2006-6-12 16:14:10编辑过]

逍遥戏鲛客 · 发表于 2006-6-12 16:16:00

与本文的同步照片请看：<a href="http://www.enjoyfish.com.cn/forum_view.asp?forum_id=42&view_id=11053" target="_blank" >http://www.enjoyfish.com.cn/forum_view.asp?forum_id=42&view_id=11053</A>
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逍遥戏鲛客 · 发表于 2006-6-12 16:19:00

与本文的同步照片请看：
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逍遥戏鲛客 · 发表于 2006-6-22 08:16:00

感谢朋友们的关注和关心！[em01][em01][em01]

步悟正业 · 发表于 2006-6-22 13:23:00

"......我的左侧，就是深深的河谷，鸭绿江已经躺在几百米深的谷底，道路就在河谷边上，下边就是陡立的山坡或者峭壁，异常险峻。"(身临其境.自我境内沿江而下)
照片未及看,心随君文行:崎岖复骑趋,纷争与奋挣;单骑行万里,双轮越泥泞,扬竿钓江河,提笔亦英雄.何人出其右?遍问无应声.

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