钓之少侠
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楼主 |
发表于 2010-12-28 19:53:35
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只看该作者
……继续……
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话说饭吃饱了,真的想住一天再走,但是一行四人次日还都有事。略感疲劳,还是驾车返程。
先是七拐八拐的上了大路,再是八拐九拐的上了高速。当时,速度不快100公里/小时左右。距离北京城区大概还有七十公里左右的时候,觉得汽车有点儿乏力。之前的机油灯报警,认为是缺机油,不知道为什么添过机油以后还在闪。
距离密云城区还有两公里的时候,形势过程中,突然熄火,幸好是手动挡,才能靠着惯性再向前滑行一段。但是,熄火以后,再也不能发动引擎。没有其他的办法,只能打电话叫救援。社会上包括4S店的任何救援车辆都无法到高速公路拖车,在高速上只能找高速公路的救援车辆,人家只负责给托下高速,看着前面两公里处的高速出口,听到电话里一个粗狂中年男子的声音:“我们只负责给你托到最近的高速出口,现在都这么晚了,我们的费用是1500……”我看下表,8:15,这位老哥的“健康”作息时间真挺为人民服务的。
要说,还是老师仗义,主动说:“别开玩笑了,给他一千五?不就这点儿路么?推下去不就行了么?一千五,咱省了!”老师,就是老师,自从九八年认识他,开始跟他出门钓鱼以来,我一直觉得跟他出门特别踏实。可是,这段两公里的路,要经历几百米外一个慢坡,竟然出口处还有一个一百八十度的弯道,更恐怖的是,在这个弯道后半段,是一个约为15°倾角的上坡……
把大家伙累得气喘吁吁的,我心里真是不舒服。本来以为,把4店的救援人叫过来,通过简单的修理以后,没什么太大的毛病,就能先开回城区再修。可谁想,人家一看,就说是正时皮带短了,要修跟定得等明天,并且一天还肯定修不好,大概需要3、4的时间,费用在一万五左右。
感觉渺茫……
当晚找万和救援,拉回城里。第二天,诊断问题出在就油泵。由于机油泵前端的滤网太脏,导致机油泵不能正常工作,所以发动机缺少润滑,所以机油报警,凸轮轴、液压廷杆、气门、链条张紧器、链条、缸盖还包括出问题的机油泵等等一系列的发动机零部件,都需要更换,再加上正时皮带、水泵、张紧器等也用的差不多了。这个问题要比正式皮带拉断,要严重多了。
都拆成这样了…… |
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