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标题: 【深圳深海钓鱼船海南沉没1死2伤4人失联】 [打印本页]

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作者: 那片海    时间: 2014-11-3 22:25
标题: 【深圳深海钓鱼船海南沉没1死2伤4人失联】


各地新闻新华网2014-11-03 13:39 我要分享
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【深圳渔船海南沉没1死2伤4人失联】

2014年11月3日，记者从海南海事局获悉，今日凌晨2时30分，总吨100吨的深圳木质渔船“海豹3”在距海南文昌清澜港以东约36海里处遇险沉没，船上共有16人。目前已有12人被救起，其中1人死亡，2人重伤，其余9人伤情稳定，另有4人处于失联状态。

据脱险人员透露，渔船系失火造成沉没，船上人员纷纷跳海自救。（记者魏骅）返回腾讯网首页>>

　
　　接到报警后，海南海事局指挥中心立即核实险情，同时通过海南省海上搜救中心启动《海南省海上搜救应急预案》及时展开救助。3日早晨8时12分，香港海上紧急救援协调中心通报，航经事发海域附近的意大利籍客船“歌诗达维多利亚”救起12人(其中1人死亡，2人重伤，其余9人情况稳定)，另有4人处于失联状态。截至发稿时，搜救仍在进行。

　　据悉，遇险木质渔船隶属深圳某海钓公司，船长25米、宽7米。该船10月31日上午9时从清澜港起航前往事故海域进行海钓活动，11月2日晚10时返航，于返航途中因故遇险，险情原因尚不明确。

　　据了解，海南海事局指挥中心在接到险情报告立即进行核实并掌握遇险船舶基本情况及当前状态，第一时间将险情报告中国海上搜救中心和海南省应急办，通过海南省海上搜救中心启动应急预案，迅速、高效、有序地开展协调搜救工作。一是立即协调南海救助局、南海救助第一飞行队、海南省海洋与渔业厅、海警、清澜海上搜救分中心等部门派出搜救力量前往救援；二是立刻发布航行警告提醒事发海域附近或过往船舶协助搜寻，同时注意自身航行安全；三是协调中国移动尝试对遇险船舶报警卫星电话进行定位。

　　经协调，3日10时左右，中国石油公司湛江分公司“海洋石油609”轮、南海第一救助飞行“B7137”直升机、“南海救101”轮以及同属遇险船舶所属公司的“海豹1”船将先后抵达险情海域。经海南省海上搜救中心指定，“海洋石油609”轮作为现场搜救指挥船协调事发海域的现场救助工作。


本船长27米、宽7米、动力700P，
一楼16钓位，16张睡床，二楼4钓位，4人间。
船上海钓利器配置。
先进的雷达 、导航 、探鱼器、 高频对讲机 。
专用电绞位20个与更多的抽铁板放流空间。
3个活饵仓,3个大容量冰柜。

连续报道：
　南海网海口11月3日消息(南海网记者 黄丹)11月3日下午，正在海南省人民医院接受治疗的，在文昌海域失火的深圳渔船“海豹3号”一名伤者林启珍跟记者讲述了昨晚的事发经过。

　　机舱起火 遇险者弃船跳海“连绳”求生　　林启珍说，11月3日零时30分左右，正在船舱熟睡的林启珍突然听到有人喊：“机舱起火了!因为电路问题起火了!”林启珍这时已经感到空气很烫。

　　林启珍说，他们睡船舱距离船舶机舱只有2米，而且渔船是木质的，火一直烧过来，大家试图进机舱灭火，可是由于船上找不到水，海水又取不到，没办法只能穿上救生衣弃船跳海逃生。

　　林启珍说，船上一共有16个人，大家为了增强求生几率，15个人抓住一条约两个手指粗的尼龙绳，团结在一起。只有1个人单独浮着，后来失联了。

　　“当时只有一个信念，活要见人，死要见尸，所以拿绳子连着，不跟大家失散!”林启珍说。

　　意籍客船船员乘客在船舷为遇险加油鼓劲 彻夜陪伴救助

　　大家跳海后，突然事情有了转机。大约凌晨3点半到4点间，意大利籍客船“歌诗达维多利亚”航经事发海域附近，发现了正在燃烧的“海豹3号”，于是主动停下船伺机救人。

　　“可能是因为客船太大，怕船桨搅动水流会给我们造成危险，所以没有贸然接近我们，而是全船人在船舷上给我们加油鼓劲!一直陪伴我们到天亮!”说起这段，林启珍感动得几乎要落泪了。

　　林启珍说，天亮以后，大概7点多，“歌诗达维多利亚”客船先是放下舷梯，试图让“海豹3号”的遇险者爬上船。“可我们完全没有力气，全身软绵绵的，我爬到一半就掉下来了!”林启珍说。

　　于是“歌诗达维多利亚”客船拿出第二套方案，把连着绳子的救生圈扔到海里，让遇险者套着身体，他们再把遇险者拖进船舱，乘电梯到客船3楼，再由随船医生给他们进行检查和救治。

　　大概11点，南海第一救助飞行“B7137”直升机抵达出事海域，将林启珍和魏鑫这两名伤者直接送到海口接受治疗。

　　失火机舱无人值班 救生设备简陋是灾难原因

　　回想起这可怕的经历，到底是因为什么原因，能不能避免，林启珍指出了“海豹3号”存在的两个问题。一个是机舱没有人值班，船方说是每隔一小时去看一次，如果有人24小时值班，可以及时发现火势并控制住;另一个是救生设备不齐全，救生衣很简陋，也没有救生艇。

　　“后来穿上了意大利客船的救生衣，感觉人家的真是专业!”林启珍说。

　　欲通过大使馆感谢“歌诗达维多利亚”客船

　　“如果没有意大利籍客船的人道主义救援，我们说不定都葬身大海了，这条命真是捡回来的!”林启珍说。他还说，他想写一封感谢信通过大使馆传达对“歌诗达维多利亚”船员和乘客的感谢。

南海网三亚11月3日消息(三亚新闻网记者 刘丽萍)晚上7点，意大利籍邮轮抵达三亚凤凰岛码头，被救人员坐着轮椅陆续下船，精神状态良好。等候在码头的家属悲痛不已。

目前，意大利籍客船“歌诗达维多利亚”正在驶往三亚的途中，预计下午6时抵达三亚。事发海域的搜救工作正在进行中。
　　深圳遇险渔船被外籍邮轮救起12人 施救邮轮下午5点半将抵三亚
　　 南海网三亚11月3日消息(三亚新闻网记者 刘丽萍)11月3日凌晨2时30分，总吨位为100吨的深圳木质渔船“海豹3”在距海南清澜港以东约36海里处遇险沉没，船上共载有16人，12人被意大利籍邮轮救起，其中1人死亡2人重伤，重伤者已送往海南农垦医院抢救，另有4人仍失踪。三亚新闻网记者从海南海事局获悉，余下10名人员(包括一名死者)将随邮轮到三亚，目前正在驶往三亚的途中，预计下午5点30分抵达。

　　深圳渔船海南沉没 遇险人员通过外籍邮轮电话联系家属
　　南海网三亚11月3日消息(三亚新闻网记者 刘丽萍)11月3日凌晨2时30分，深圳木质渔船“海豹3”在距海南清澜港以东约36海里处遇险沉没，事发时船上共载有16人。三亚新闻网记者了解到，来自吉林的一名遇险人员通过外籍邮轮上的电话联系上家属，家属将乘坐当天下午的航班赶到三亚。
　　据悉，事发后，意大利籍“歌诗达维多利亚”号邮轮途经事发海域并实施救援，现场救起12人，其中2人重伤1人死亡，目前正赶往三亚凤凰岛码头。

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作者: 北京-蓝鲸鲸    时间: 2014-11-3 22:59
祝福平安归来的钓友 哀悼遇难的钓友 海钓有风险 希望各个海钓救生衣生产厂家完善对救生衣的设计 更好的为海钓爱好者服务 海钓过瘾 安全第一

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作者: luanbu0405    时间: 2014-11-3 23:03
海钓有风险啊，救生衣是必须穿的

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作者: 老农一号    时间: 2014-11-3 23:04
近期海钓接连出事，该加强规范化管理。

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作者: 老俩口    时间: 2014-11-4 07:03
海钓活动中重要的不是钓技和渔获，重要的是安全。把生命托付他人不如自己掌握。多学习安全知识利己利人。

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作者: 海钓老人    时间: 2014-11-4 08:34
我们国家的远海钓鱼事业刚刚起步，一些船主在利益的驱使下，对船只的养护、维修很不负责任，管理缺失，不规范造成了海钓中的事故，危及钓鱼人生命，对此钓鱼人的组织者就必须要谨慎，对船只、船长、船只上的救生器材的资质有深刻的认证，对钓鱼人的组织、器材、设备严格要求，尤其是对救生器材的佩带。有效地避免钓鱼人危险，才能保安全。

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作者: 鱼乐乐    时间: 2014-11-4 08:56
安全第一啊，这么好的船都出事。还是小心

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作者: fred312    时间: 2014-11-4 10:23
安全重于泰山真的不该只是说说而已，惊醒吧海钓船主们！

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作者: 牙医    时间: 2014-11-4 10:26
昨天还有一条海狼号在301也沉了，加上之前的海鹰号，今年沉了3条船了，幸好那两条船没人员的伤亡。

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作者: 梨山茶    时间: 2014-11-4 10:34
经常玩船钓的真要多个准备，万一船出事了，一定要有准备。防水袋，手机的备用电池。正规的救生衣。

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作者: 闲人0521    时间: 2014-11-4 12:14
哀悼逝者！
海钓过瘾， 安全第一！ 救生衣是必须的！

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作者: tdyd    时间: 2014-11-4 17:08
血的教训，安全第一。

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作者: 平行线    时间: 2014-11-11 11:00
海钓自身装备非常重要

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作者: 我----岁月如歌    时间: 2014-11-12 17:58
营救怎么花费那么长时间啊？求解！

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作者: 进口汽车    时间: 2015-9-19 16:56
太可怕了,不遵循法规是不行的.我们的船出行,必需装备对讲机，灭火器，火焰信号发射器，30尺可浮荧光绳索，手浆，几座船就要备几件救生衣，一旦被海警检查，缺一样可能就要支付3千块，就是2千多升汽油啊，所以大家都守法

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作者: zhaxiao777    时间: 2015-12-24 22:44
都是只知其一不知其二，中国海事这帮WBD干的事儿你问问他们敢说么？落水的人在海里漂了一夜，船东去海事报警要求救人，意大利邮轮要救人，海监不但不让救反而让邮轮离开，结果人家没走一直陪到早上，八点直升飞机过来转一圈什么都没干直接飞走，后来没办法邮轮才开始救人。失踪的四个人有一个被找到的时候尸体还是热的，这个事中国海事负绝对的责任。出了事不安排赶紧施救，反而跟船东要钱。意大利邮轮船长都急了，留下电话号码要求将来上庭的时候他来中国作证，中国海事你敢开庭么？出事到现在一年了，就这么拖着。

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作者: seinvs    时间: 2016-1-2 13:04
只要上船，会不会游泳，救生衣是必备装备。

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