『检验翻车后车顶的安全』
我们其实一直在关注某款车获得了多么高的“安全碰撞”分数，而的确忽视了车顶的坚固程度。举个最简单的例子：你的车头和车门多么的坚固在遇到翻车的时候，作用就已经不大了，当车内人员头超下的时候，如果车顶变形，那人的头部将会遭遇致命的打击！
『之前轿车车顶测试中的惨象』
美国公路安全保险协会的这一测试，就是针对的车顶安全，而为了考验驾驶座区域的坚固程度，测试设备的撞击重点也在这里，在下一页，我们将揭晓这一“触目惊心”的测试结果。
『16款SUV车顶强度测试结果』
而一直都以“五星安全”著称的本田CR-V的成绩却不怎么理想，按理说应该不比丰田[url=http://www.autohome.com.cn/770/]RAV4[/url]才对，联想到这是美国进行的测试，那CR-V车型也并非中国制造，我们也只能暗地期盼东风本田能够厚道的对安全做一些改进。
『第一和倒数第一的结果对比』
至于被列为“差”级别的起亚狮跑和现代途胜，我们看到上面的图片也被吓了一跳，抛去和大众Tiguan的差距不说，这要是驾驶狮跑真碰上了翻车，能不能把命捡回来还真难说。我们在这里也是希望广大车主，无论是你驾驶的车是狮跑还是Tiguan，只要控制好车速和方向，避免主动式的翻车才是最安全的。